H1 bywa nazywana żarówką do świateł mijania i czasem faktycznie nią jest, ale w naszym katalogu wygląda to inaczej. Sprawdziliśmy 979 wykazów żarówek: H1 pojawia się w 339 z nich, a jej najczęstsze miejsce to reflektor drogowy, nie mijania.
Gdzie w aucie świeci H1
| Światło | Liczba aut z H1 w tym świetle |
|---|---|
| Światła drogowe | 194 |
| Światła przeciwmgielne przednie | 183 |
| Światła mijania | 107 |
Suma jest większa niż 339, bo w części aut ta sama H1 świeci w dwóch miejscach naraz - najczęściej w drogowych i w halogenach przeciwmgielnych.
Wniosek jest praktyczny: jeśli przepaliło Ci się mijanie, sprawdź kod w wykazie swojego auta, zanim kupisz H1. Jest spora szansa, że mijanie masz na H7 albo H4, a H1 siedzi obok, w świetle drogowym.
Czym H1 różni się od H4 i H7
Wszystkie trzy to halogeny 12 V o mocy 55 W (H4 - 60/55 W), ale mają inne trzonki i nie da się ich zamienić miejscami:
- H1 - trzonek P14.5s, jedno włókno, metalowy języczek z pojedynczym stykiem.
- H7 - trzonek PX26d, jedno włókno, płaski cokół z dwoma zaczepami.
- H4 - trzonek P43t, dwa włókna w jednej bańce: mijania i drogowe.
H4 jako jedyna z tej trójki obsługuje dwa światła jedną żarówką. Dlatego auto z H4 ma z przodu dwie żarówki reflektorowe, a auto z H1 czy H7 - osobne do mijania i osobne do drogowych.
Na co patrzeć przy zakupie
- Homologacja. Na cokole albo bańce musi być znak E w kółku z numerem kraju, który dopuścił żarówkę. Bez niego nie powinna trafić do reflektora.
- Wymieniaj parami. Oba włókna pracowały tyle samo, więc druga strona zwykle przepala się wkrótce po pierwszej. Nowa para daje też równą barwę światła - przy wymianie jednej strony różnica bywa widoczna na ścianie garażu.
- Nie dotykaj bańki palcami. Tłuszcz ze skóry wypala się w szkle kwarcowym i skraca życie żarówki. Trzymaj za cokół albo przez czystą szmatkę.
- Jaśniej znaczy krócej. Wersje z dopalonym strumieniem świecą mocniej kosztem żywotności, wersje "long life" odwrotnie. To świadomy wybór, nie wada.
Czy zamiast H1 można włożyć LED
Fizycznie zamienniki LED w trzonku H1 istnieją i wejdą do oprawy. Problem jest gdzie indziej: reflektor halogenowy ma odbłyśnik policzony pod żarnik o konkretnym kształcie i położeniu. Dioda świeci inaczej, więc wiązka rozprasza się nie tam, gdzie powinna - kierowca widzi jasną plamę tuż przed maską i oślepia jadących z naprzeciwka. Takie zamienniki nie mają homologacji do reflektorów halogenowych i podczas badania technicznego mogą być zakwestionowane.
Ile kosztuje H1
Porównujemy oferty ze Skąpca, Ceneo i Allegro. Bezimienne H1 zaczynają się od kilku złotych za sztukę, a za żarówkę znanej marki z serii o podwyższonym strumieniu zapłacisz zwykle kilkadziesiąt złotych. Część ofert to komplety dwóch sztuk, więc przy porównywaniu cen warto sprawdzić, ile żarówek jest w pudełku.
Zobacz aktualne oferty żarówek H1 albo sprawdź w wykazie swojego auta, w którym świetle masz H1.

